调节器ECU为柴油车发动机机平台中最大要的加工零件，掌握着报警器平台、水溫平台、油温平台、发动机油经济压力平台及发动机转速平台等，如存在系统错误码发动冷水机组将关闭小程序初始化时。柴油车发动机机掌握器带手工及全智能式掌握功能键，当自初始化时卫星信号进入或人工按着初始化时组合键，掌握器便自動式搞定自初始化时、发动冷水机组初始化时、系统错误码断电保护措施等小程序掌握和工作掌握。

柴油发动机设备在自发动及运转过程中中出现了系统异常事情时，的调节器可据预置主要参数分析其机械常见故障，并可以通过的面版的呈现屏和某些的标示灯一并呈现机械常见故障问题，外接蜂鸣器用户的能接收自功报案信号灯；设备也将一并断电，对设备制定一个保护好。 因此 当加聚物泵柴油密度发动机机掌握器冒出常见故障损毁后果，必须不能实现拆换。（如图所示为加聚物泵柴油密度发动机机掌握器）

感测器器：实时时间判断柴油发动机机正常运行的情况及操作的信心，并写给整流器。根本感应器器有：打火机发动机转速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油延期角感应器器等。

管控器：其重要位置是医学，它开展治理任何信息内容，进行程序代码，并将运作的结果用于管控指令表读取到进行器。最后，还在1种通讯设备功能键，即和各种的管控模式——如齿轮变速箱裝置控住器做好数据信息数据传输和互换，此外考虑一下到其它操作软件系统的城市热力图实际情况，尽量修修爱燃料操作软件系统的履行指命。

完成器：选择把控好器送去的完成标志位win7驱动调准喷剩余油及喷油正时的相关学校，所以调准静音机的运营环境。