广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起因素的核心理念零配件，如曲轴、活塞环式、缸套、轴瓦、活塞环式环、进排气阀门、减振、冷空汽再风机均按照全国行业零零配件新公司的產品。该起因素热承载低、机器承载低、电脑整机不靠谱高，可延长时间发动机发动机油受损快速，延长时间产品调整期时间和发动机发动机油的调整期时间，为消费者节电利润。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启倾向的极高丙烷复燃重压达20MPa，高丙烷复燃重压有弊于使燃料高效性率丙烷复燃，之所以启倾向更低油耗。现在B10平均寿命在30万km上面的大型小货车启倾向固定带速通常在20001/ min如下，CA6DM的极高固定带速为1900/min,启倾向功效e非常接近国际联盟顶尖情况。

该打着机所采用了國际上世界领先的压缩成施放行车汽车剎车踏板系统设计，还有就是所采用了了独立自主建设的国家专利的技术。打着机行车汽车剎车踏板与排气口行车汽车剎车踏板同时的使用的，反向行车汽车剎车踏板、反向保障机制，使动力总成载重下坡行车汽车剎车踏板更卫生，降低了行车汽车剎车踏板蹄片的损坏，降低了行车汽车剎车踏板蹄片调整单次。该打着机重 载启动和加快超车便捷，起步的使用的的变速箱器档位比同种车高两三档。 动力总成行驰使用率高，陆续加快换档日子短。

PTO驱动力输入扭矩达1200 .m,可要求12m3及以上沥青水泥砼土混合车的都要。打火机自动化局部节构的打火机节构优点和缺点是每缸四气门、顶置气缸轴制定，气征体为双称节构。