74KW上柴发动机(4ZTAA3.5-G31)性能上重要的有什么参数?
2023-07-11
来源: 原创
6505
现在广西顶博发电机组制造:上柴发动机参数来说的话,影响很大,不过动力总是追求更大,毕竟现在的机器,同时开很多机械设备的情况还是比较常见的,用电多了,对功率性能的需求也就大了。发动机4ZTAA3.5-G31决定发电机组功率,这个4ZTAA3.5-G31对于使用74KW发电机组的人来说,没有很大影响,比较适合的,有一定程度上可以使用到84KW。
4ZTAA3.5-G31性能参数
| ◎ 基本性产品规格 | ◎ 汽油耗 | ||
| ㅇ汽油机主要参数 | 4ZTAA3.5-G31 | ㅇ工作功率 L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| ㅇ重油机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% 6.1 | 6.1 |
| 增压中冷 | 50% 10 | 10 | |
| ㅇ一氧化碳燃烧习惯 | 直喷 | 75% 14.4 | 14.4 |
| ㅇ气式类型 | 湿式缸套 | 100% 19.1 | 19.1 |
| ㅇ电磁阀数 | 4 | 110% 21.2 | 21.2 |
| ㅇ缸径 × 形成 | 98× 115 mm | ||
| ㅇ排量 | 3.5L | ||
| ㅇ缩短比 | 17: 1 | ||
| ㅇ发怒次序 | 1-3-4-2 | ◎ 柴油设备 | |
| ㅇ喷油前提角 | 电子设备控住 | ㅇ喷助力泵 | 博世 |
| ㅇ净含量 | 285 kg | ㅇ变频调速器 | 电机控制 |
| ㅇ造型尺码 | 888×638×955mm | ㅇ输油管道泵 | 电气控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电控系统 | |
| ㅇ曲轴飞速转动大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ关掉学习压力 | 电控系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 3# | ㅇ汽柴油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| ㅇ飞轮 | SAE11.5# | ㅇ主要燃料 | 轻柴油机 |
| ◎ 配气中介机构 | ◎ 注油设计 | ||
| ㅇ结构类型 | 顶置气门 | ㅇ防锈水原则 | 压强迸溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ发动机油泵 | 轴承轴发挥伞齿行为 |
| ㅇ冷态气门间距 | 进气门 0.35mm | ㅇ润滑油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门 0.45mm | ㅇ发动机油余量 | 较大 7 L | |
| 很小 6 L | |||
| ◎ 气门正时 | ㅇ偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 开始 封 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门 | 45°BBDC 13°ATDC | ㅇ汽车润滑油的作用油 | 符合选用护肤保养表示书 |
| ◎ 水冷却操作系统 | ◎ 柴油密度机动态数据 | ||
| ㅇ一系列冷却液出水量 | 5.75L | ㅇ待冷却液热毁损 | 8.0 kcal/sec(1500r/min) |
| (仅打火机) | 8.0 kcal/sec(1500r/min) | ||
| ㅇ是较为小的经济压力差盖经济压力差 | 70kPa | ㅇ中冷器热损失费 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) |
| ㅇ泵 | 离心力式,牛皮带发挥 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) | |
| ㅇ抽水泵用户流量 | ㅇ进气2g流量 | 7.7m3/min (1500r/min) | |
| 9.1m3/min(1800r/min) | |||
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ排气管2g流量 | 20.8m3/min(1500r/min) |
| 上线水温. 72°C | 24.6m3/min(1800r/min) | ||
| 开高热度. 82°C | ㅇ排气阀室温 | 550 °C | |
| ㅇ散热器风扇 | 吹风机式,塑电风扇 | ㅇ非常大能压力 | 3 kPa (新滤清器) |
| 半径490 mm, 7 片 | 进气系统性 | 4 kPa (脏过滤芯,需替换) | |
| 功耗测试2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气管平台 | 10 kPa (极限) | |
| ㅇ预备/通用公率时热车机极高制冷液温度表 | 104/100℃ | ㅇ中冷器摩擦力允许值 | 10kpa |
| ◎ 电嚣体系 | |||
| ㅇ生产发交流电动机 | 14V×35A | ||
| ㅇ工作电压调低器 | 整个式,集成系统集成运放式调整器器 | ||
| ㅇ启动时电机马达 | 12V×3.8kW | ||
| ㅇ蓄汽车电瓶电压降 | 12V | ||
| ㅇ蓄微型电池出水量 | 110~120 AH | ||
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