208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大体尺寸 | 气油耗 | ||
| 柴油车机应用 | SC9D310D2 | 工作功率 | L/h |
| 柴油密度机形式 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧方式方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩短比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料系统化 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 大概需要740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 外表规格尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴360度旋转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启动各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻柴油车 |
| 配气装置 | 研磨系统的 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑液途径 | 压强溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴拉动伞齿轮的方式 |
| 冷态气门孔径 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油储电量 | 最大的 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 前弯25° | |
| 启闭关闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈油 | 决定性运行调养原因分析书 |
| 放凉设计 | 重油机数据库 | ||
| 蒸发玩法 | 惠阳淡水不断循环冷却塔 | 制冷液总流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 加热液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热财产损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 水压系統 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心法式,腰带提升 | 泄压阀国内流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管体温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多限制的阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气设备 | 3kPa (新滤筒) |
| 来湿度. 82°C | 6kPa(脏滤网,需根换) | ||
| 开高温差. 93°C | res排气体统 | 10kPa(最大的) | |
| 电扇 | 吹风机式,朔胶粉丝 | 更高限制海拔有 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器发展阻力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电子元件系统 | |||
| 来发高压电机 | 28V×55A | 蓄铅酸电池额定电压 | 24V |
| 相电压调控器 | 嵌入式,集成系统电路设计式缓解器 | 蓄微型铅酸电池容积 | 180AH |
| 通电步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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