优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油汽车发行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自然化动态高，设定有点繁复。调节器设定三极管如下图 1如图是。涡流转速度比传调节器器3装在飞轮壳上，都可以 飞轮齿轮验测打火机转速度比。连接器2装在 PT 泵内，电流量不同使连接器的轴转，然而改别机的机械问题话题，在具体业务中，要是都可以恰当合理利用，进而有助于、震动研究和发电机的动态验测与机械问题初步判断。

 

若有一次发动不上功，熄火后将第三智能发动，若联续俩次发动不上功，则进行发动，故章灯照亮。起倾向一切正常值作业上后，几种类型参数设置利用J3 家用插座输人调整板，由J4 输出的几种类型警报器器灯预警。按J5 的回零/灯常规检查旋钮，会让调整板回零，的同时实施几种类型警报器器灯测验，若其他报替灯都亮，说明书整个的警报器器调整设备作业上一切正常值。启心理启动时后，控速器4 把产于电磁能感应器器的电信网号与涉及的参考资料点 (W₂) 相对于较，打出差压电式流走势，使进行器2 的轴摇动，有效控制放人管口的柴油流量数据，最后优化启心理的时速和电功率。当打火机在W₂调定的相应时速下平稳事业时，调压的时候如下所示:电机负载↑(↓) → (速比感应器器3) 启动因速比↓(↑) →EFC 调压器4读取电流量↑(↓) →程序电动执行器2油泵量↑(↓) →启动因速比↑(↓) →使启动因速比维持在某些定值岗位。

2、系统调整

EFC 控速把握器4 的的面版装有 W₁  -W4 3个电位差器，区分用到怠速调控、启用轉速调控、增益值调控和轉速降调控，供软件调控时用。 (1) 怠速进行调节。将启用/怠速按钮置怠速所在位置，起步打着机，调W₁，终会时速为600-650r/min.(2) 速比调控。将运转/怠速按钮置运转地方，开机启动打火机变压器空载运转。①W4置微信同步加载，调W₂使钻速为1  500r/min (即相关联55Hz) 截止。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)截止。③W4置5% 电机时速降，调W₂使电机时速为1575r/m in (相应的52.5Hz) 到止。(3) 增益值调控。开机热车机，加差不多 1/4 的额定阻抗阻抗，比如热车机钻速平稳，则顺时针方问方问缓慢的扭动W₃，等你钻速不安全就行，然而再反时针方问缓慢的扭动W₃，等你钻速平稳就行。(4) 转动速度降调准。启动时打着机，加载荷系数载荷，调W4，使转动速度为1 500r/min 结束。(5) 装置懂得調整。去完 (4) 步懂得調整后，卸掉额定的过载，再去 (2) 步懂得調整; 后加上额定的额定的过载，去(4) 步懂得調整，有一天懂得調整到合理值一般选择止。为了能让得出合理的轉速，一般说来要反复上述内容最简单的方法二到十几次。

3、故障诊断

1.发起机不可能启动 (见表 1)

 

2.启行为高速度暖机 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.发起机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 发电厂设备的 CU M M INS 热车机，发起后发起机转速不固，过不一下子发起启动时电机又自己发起工作任务，并时不时出现打齿干涉现象;不间断会自动发起3次后，热车机时不时熄车。按校准启闭相结合新关闭正常运行按钮开关 RUN ，重演以上所述报警。

通过运作原里浅析，打着机、控住线路、EFC 调节器运作大致通常值，出现问题出在火力发马达中点 (N ) 控住讯号，这是因为在打着车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电压降为0V ，检查报告绝缘线联系通常值。使用 火力发马达，发掘中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试验，运作通常值。

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