供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原故：(1)喷高压油阀的提供的油耗是据柴油发动机机的容载，由油耗控制构造来控制的。一旦喷高压油阀油耗控制杆、导槽卡在提供的油耗是较为小的的区域，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油耗是较为小的的区域，总会容易造成喷油高压油阀提供的油耗太窄。

(2)喷油阀柱塞泵副磨花会造成，密封垫机械性能拉低，也会会造成提供的油负荷和提供的油量的降低。

(3)喷高压油泵出口产品阀做工作不正常，内漏激增，造成的喷油量减掉。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵調整不力，使提供的油过大。

(2)按下调节蜗轮拧紧螺母，使调节蜗轮歪斜。

(3)调压器把控臂限位器螺栓修整错误。有的基本操作广西顶博发电机组制造为了让改善并网发电厂飞机制冷机组访问快速，不好常地修整调压螺栓和限油器；更有几乎者，将油门杆立即挂在调压压缩弹簧上，误加访问快速，不仅仅加快和提升了元件的轮胎磨损，也降了并网发电厂飞机制冷机组的健康安全稳定；机械装备能力降，油耗曾加。

柴油发动机发动机发电站站厂汽轮机通过测评，若是 正常的工做的速度低于的规定限制值的10%，发电站站厂汽轮机油耗率会加大3%~4%。发电站站厂汽轮机多缸柴油发动机发动机机提供的油欠均质会使得剩余油量大的液压缸在工做时发布爆震声并冒冒烟。

怠速时，转速比波动性比较大时，会出来“方向跑偏”想象。愿意：喷液压油泵校准不力、最主要泵加油量要求把握系统破损、加油量把握中介机构搭配或调低不力等；螺旋弹簧永久会员易变型或开裂等。