高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电厂机共轨中，汽油我依然始终维持其工作压强值。若果在汽油泵中，由此可见汽油机的弹性力，汽油工作压强值也基本上同一。汽油工作压强值由共轨水量感应器器精确性量测，并重要依据调压阀校准至要求值。减压的方法阀目标任务是把共轨里的汽油工作压强值始终维持在150MPa连加连减。

静音机泵：当电机控制体系体系的电磁波阀在静音机泵中挥发释排出去髙压生产设备油时，上线静音机泵，及时静音机机打着机燃起。

高压低压石油线路管管:髙压原材料油输石油线路管热力线路一定需承担喷油平台主压液压油泵间歇性后有一部电影分高頻率负压的下跌。输石油线路管热力线路由无接缝管制作成，孔的直径通常情况为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸各类高压低压输液压管时间的长短是一直。共轨和各缸静音泵的反差跨距由关于缸各类高压低压输液压管变型水准测量还清，但输输液压通风管道时间的长短应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，重油密度打着机机泵本职工作经济经济经济压力差是能调的，必需要的好喷发经济经济经济压力差可佳喷发经济经济经济压力差，从根本上升级重油密度打着机机机打着机的綜合性能参数。重油密度打着机机泵液压泵能能独立软合理化使用，喷发经济经济经济压力差强（120）MPa～200MPa），能能一起合理化使用NOx和科粒物（PM）在特别小的平均值内，以拥有自然排出需求。合理化使用重油密度打着机机泵速度快转变 量，实现目标志向重油密度打着机机泵的阶段性，相对易于对其进行预喷发和常喷发，此外能能提高重油密度打着机机打着机NOx，并能抓实好些的引领力和合理化化。

重油泵由蝶阀调节，高精密度也较高，进行高压润滑系统也有 汽泡和工作电流为零，任何在重油启动因应用使用范围至少，持续不断的喷加油量塑造特别小，能缓和各缸所展示 的油不稳，解决重油启动因振荡，有效降低产业废水处理方法。