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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验室检测台调校时，规定各缸在稳定时速下的喷续航里程不不匀度应＜3%。实计调校的过程中，原因实验室检测台专用工具的喷油器和高电压油管接头厚度、形状图片大全、孔径等难以能与原机几乎完全符合，后加调涨校技术性的差别的，喷真空泵电脑装机后，实计喷入缸内的续航里程不不匀度因此＞3%。 

3. 上柴柴油发动机火力柴油发电机马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油风能发伺服电飞机机组经持久采用，因为喷液压油泵驱动下载安装联轴节松旷或空隙过大，驱动下载安装齿轴破损、侧隙大，也会关系各缸喷油不规则度。其他，髙压进气软管线管接头因多震动幅度或压紧太少的渗漏，与压紧力过公使线管接头轻金属掉落的并网络堵塞，网络响应过慢或许卡死进气软管，同样是会造成的各缸喷油量的不不规则。   另一方面，在喷液压油泵和可控硅调压器大压簧中，中间载荷弱于、弯曲变形越大、运作频点较高的当属柱塞泵大压簧。所以说其拉断频点也较高。轻者喷油缩减、各缸喷油不均衡、各缸喷油区间精力超差、喷油开始了精力超时；重者泵油间断性而且是不能泵油。 

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